Vad är bromsbelägg? Vad betyder bromsbelägg?

Bromsbelägg består vanligtvis av en bottenplatta, ett bindande värmeisoleringsskikt och ett friktionsskikt. Värmeisoleringsskiktet består av dåliga värmeledningsförmåga och armeringsmaterial. Friktionsskiktet består av förstärkande material, lim och fyllmedel (friktionsprestandamodifierare).

För bromsbelägg är det viktigaste valet av friktionsmaterial, vilket i grunden bestämmer bromsbeläggets bromsprestanda.

De grundläggande kvalitetskraven för bromsbelägg är: slitstyrka, stor friktionskoefficient och utmärkt värmeisoleringsprestanda.

Enligt olika bromsmetoder kan bromsbelägg delas in i skivbromsbelägg och trumbromsbelägg.

Enligt olika tillverkningsmaterial finns det tre typer: asbest, halvmetall och organiskt (NAO).

1. Den största fördelen med asbestplåt är billig. Dess nackdelar är: den uppfyller inte moderna miljöskyddskrav; asbest har dålig värmeledningsförmåga.

2. Semi-metalliskt sammansatt bromsbelägg: använd främst grov stålull som förstärkande fiber och viktig förening. Den största fördelen är: hög bromstemperatur på grund av dess goda värmeledningsförmåga. Nackdelen är att ett högre bromstryck krävs för att uppnå samma bromseffekt, speciellt i en lågtemperaturmiljö med hög metallhalt, vilket kommer att slita ut bromsskivan och generera större ljud.

3. Icke-asbest organiska NAO-bromsbelägg: använd främst glasfiber, aromatisk polyamidfiber eller andra fibrer (kol, keramik, etc.) som förstärkningsmaterial.

De viktigaste fördelarna med NAO-skivor är: bibehålla god bromseffekt oavsett låg temperatur eller hög temperatur, minska slitage, minska buller och förlänga bromsskivornas livslängd.